December 17th, 2018

голдфингер за рулем

ахахаха
кстати сегодня впервый раз гонял на пазике
занятие на автодроме было. там кароч я был и еще два пацана что проебали все занятия до этого и один типок что в пятый раз пришел.
инструктор ему сказал проехать разок показать нам где какие упражнения.
оке.
ну и стали потом гонять по две ходки. инструктор посмотрел как каждый по разу проехал, ну один тип дважды - он не оч в вождение, и съебался. ну и мы одни гоняли на этом пазике.
на автодроме в это время еще гоняли на двух камазах и пара учеников на легковушках.
ебала баб-учениц когда мимо них дрифтит паз стоят дорогого.
наледь же кругом была, гололед.
по пазику нареканий особых нет. ну кроме конструктивных - левой ноге критически неудобно. она должна быть на 20 см короче. когда с горки стартуешь то чтобы приспустить сцепление не просто поднимаешь ступню, а сгибаешь ногу в коленке и упираешься в колодку. в целом горку, несмотря на то что она в два раза круче, проходить в два раза легче. даже с небольшим откатом, можно сразу ебашить ГААААЗЗЗ
ну коробка разъебана и в нее хуй попадешь. ну то такое - дело привычки. звук крых крых при втыкании это святое.
ну и шум. внутри гораздо шумнее, чем снаружи - спасибо за движок внутри кокпита бгг
слишком нежный тормоз. касание пушинки приводит к тому что космический мега паз несмотря на скорость хоть в 20 хоть в 40 останавливается мгновенно, что вызывает у счастливых пассажиров перегрузки в 130 ЖЭ. поэтому оттормаживать приходится исключительно с выжатым сцеплением.

из плюсов. легкий гидрач руля - можно крутить одним лишь левым мизинцем. а поскольку переключать передачи удобнее правой коленкой, то правая рука занята исключительно курением, семечками или отсчитыванием сдачи
пневмо ручник. изи вещь - ахуеннее чем электронные. к тому же он делает тёплый ламповый звук пыыыщ. для того чтобы переключить его не нужна вообще никакая нагрузка или сила. все делается мизинцем правой руки.
старт со второй передачи - немного предварительной подгазовки и вот вы уже мастермегадрамбит дрифтинг тим. третья передача рабочая, поэтому при желании разогнаться делать это нужно исключительно на второй.
проходимость. часть пути была разъебана и представляла жижу, грязь и ямы как после бомбежки, но у пазка проходимость на уровне камаза, если не выше. пассажиры в этот момент радостно подпрыгивают до потолка

Collapse )
promo nick_goldfinger january 11, 2017 14:15 32
Buy for 100 tokens
итак видимо настало время для еще одного заглавного поста в блистательном блогге. причина очевидна - мне надоело объяснять русне одно и тоже по 10 раз. начнем 1. "чурки валите к себе, почему вы приезжаете к нам?" с удовольствием бы не приезжали, потому что видеть ваши рожи то еще удовольствие…

мусорской беспредел

ну вот и до меня докатилось
раньше я смеялся над жж юзерами, которых постоянно останавливают мусора
сегодня меня остановили дважды
в первый раз гайцы, но там были вопросы не ко мне
а вот сейчас я шел буквально 10 минут назад домой
по темным улицам мордора
тут подъехала мусорская приора, из которой вылезло два обоска с автоматами
такие добрый вечер
я говорю "вас что-то интересует?"
"вы, можно ваши документы"
я такой достаю паспорт, мусорок тянется своими ладошками, а я отвожу в сторону говорю из моих рук смотрите
тот такой "а вы боитесь?"
я отвечаю "это не я с автоматом стою"
мусор такой а что у вас в рюкзаке?
я говорю "банка сметаны"
тот такой банка сметаны? и все?
я говорю и все
ну показал ему. тот еще дно рюкзака пощупал. потом взял папочку свою ебанную, записал фамилию имя, дату рождения, видимо внешний вид и все на этом.

и куда только смотрит *организация запрещенная на территории российской федерации*